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軸的磨損如果很少，僅僅為了修復(fù)它的幾何形狀，可在車床上車削，使軸頸達(dá)到正確的幾何形狀，然后相應(yīng)的減小軸承內(nèi)徑。但經(jīng)過幾次這樣處理后，如果軸頸尺寸較原來減小5%時(shí)，就不允許再車削了，而應(yīng)該更換新軸。

鄂式破碎機(jī)是在沖擊負(fù)荷下工作的，軸瓦上的巴氏合金襯，工作期限大約二年左右，超過期限，則需要重新澆鑄。

如果偏心軸與軸瓦、心軸與軸瓦被磨損，其頂間隙大于原裝配間隙的1.5倍時(shí)，需加墊調(diào)整或更換；油溝磨損1.5毫米，則應(yīng)重開油溝和調(diào)整。連桿頭上蓋與偏心軸之間的間隙，磨損到大于裝配間隙的1.5倍時(shí)，也需要加墊調(diào)整或更換新的。

當(dāng)軸瓦上的巴氏合金有較深剝開或較大的擦傷時(shí)，應(yīng)重新澆鑄。對(duì)于加工后的軸瓦質(zhì)量有如下要求：巴氏合金表面的顏色要均勻、無光、銀白色；巴氏合金表面層不應(yīng)有灰渣、裂紋、砂眼、縮孔等及剝殼現(xiàn)象。